由於「マイル修行」乘客太多影響了當地居民的搭乘,JTA(日本越洋航空)決定從 2 月 3 日起新預約「宮古-多良間」航線的旅客,將會排除在「ダブル Life Status ポイントキャンペーン(2 周年雙倍積分活動)」外,突顯出整個制度上的缺陷。
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笑嘻嘻的每一天
由於「マイル修行」乘客太多影響了當地居民的搭乘,JTA(日本越洋航空)決定從 2 月 3 日起新預約「宮古-多良間」航線的旅客,將會排除在「ダブル Life Status ポイントキャンペーン(2 周年雙倍積分活動)」外,突顯出整個制度上的缺陷。
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常在脆上面看到有人分享櫃檯結帳找零時的糾紛,就會想到日本的店員結帳收到 1 萬日圓大鈔時,幾乎都有固定的程序,先是大聲唸出收到多少錢,找錢時會拿著一疊一千日圓紙鈔在客人面前清點並大聲計數,慎重一點數完一遍還會反過來再數一遍,確保不會找錯錢,也減少與疏忽或有心的客人起爭執的機會。雖然現在店家多半會在櫃檯上方安裝監視器,但若是從一開始就避免事情發生,那不是很好嗎?
Continue reading東京 「雑司ヶ谷」區域地勢較高,往南過了目白通後的神田川地勢低,這一區域就成為一整片斜坡,這一帶就產生了幾條南北向的坂道(坡道),其中最有名的應該是離地鐵「雑司ヶ谷」站不遠的「のぞき坂」了,因為這是動畫《 冴えない彼女の育て方 ( 不起眼女主角培育法 )》裡的一個場景。
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在東京晴空塔和東京ソラマチ(晴空街)啟用後,東武鐵道接著對東武伊勢崎線從淺草到とうきょうスカイツリー駅、沿著北十間川的高架軌道下方空間進行整頓活化,最終成果就是在 2020 年 6 月開業的複合商業設施「東京ミズマチ(東京水街)」,整個線形空間共引進了 14 家不同業態的店家,包括 Cafe、便利商店、洗衣店,其中一家就是這篇所要介紹的青年旅館「WISE OWL HOSTELS RIVER TOKYO」。
Continue reading看地圖就知道Chapter Two的地點有多好,從東京地下鐵銀座線淺草站的4號出口出來,轉進旁邊靜巷步行約150公尺就到了,若是搭都營地下鐵淺草線那就更近了,從「A2b電梯出口」出來只離80公尺,步行時間2分鐘。銀座線可以前往上野、銀座、外苑前、表參道和澀谷等熱門地點,而都營淺草線更是能直通羽田機場,交通便利性真的沒話說。
Continue reading這家「LYURO 東京清澄」Hostel 就位在隅田川旁,最大特色是靠河這一邊的二樓有個開放平台,在平台上可以欣賞到隅田川河景和不遠處建於 1928 年的清洲橋,還能看到橋後方遠遠的東京晴空塔,景色真的是沒話說。
Continue reading稍微注意東京地下鐵和都營地下鐵,會發現有一些字數較多的站名,其實是兩個地方的複合名稱。像是「溜池山王」,一開始沒概念還會以為是名字叫做溜池的山王(笑),其實溜池是江戶時代的蓄水池,山王則是赤坂地區的山王日枝神社,地鐵站命名時將就兩個地方合起來稱為「溜池山王」。
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一座有著絕佳視野和景色的荒廢豪宅,建商買下來準備蓋住宅大樓,但是看出了老宅的迷人之處,就在簡單整修後直接做為建案的銷售中心,並將三樓整理為Cafe,讓外界人士也能入內喝咖啡賞景,並在樓房拆除前細細品味老宅的美麗和故事,這就是位在淡水紅樹林區域的「Sun House 124° Cafe」。
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來到富山當然要吃「富山ブラック(富山黑拉麵)」,去年吃了「一心」覺得還不錯,這回心念一轉,來試試據說是富山黑拉麵元祖的「西町大喜」西町本店。吃過之後只能說,這碗拉麵的味道真的讓人記憶深刻,絕對不會輕易忘記。
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台北大巨蛋的落成,為台灣的棒球迷提供了一個舒適的環境,但啟動後也曝露了不少設計上的問題,相關的討論已經很多了,本篇連同前一篇《避開這些視線不良座位》,主要是以球迷的觀點來討論部份視線不良的座位,提供大家做為選位時的參考,避開這些雷區。
Continue reading看過津輕海峽渡船的預備知識後,這回就來詳細介紹實際乘船的過程。雖然比起搭北海道新幹線通過青函隧道要慢得多,還要考慮到碼頭的交通問題,但是從船上欣賞津輕海峽的景色,卻是走海底隧道無法體會的。
Continue reading待了好幾天,終於要離開函館往本州端的青森前進了。由於過往已搭乘過電車走過青函隧道,對於海底隧道已經沒什麼好奇心,這回決定改走海路,搭乘渡輪前往青森,在船上欣賞津輕海峽的景色。這篇就來簡單介紹一下橫渡津輕海峽的渡輪。
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